Informazioni sul libro: 2000 / La necessità di questo libro era attesa da tempo. Si è scoperto che nell'intera vasta storiografia del VAZ, la sua costruzione e produzione sono principalmente attività riflesse (c'è una logica qui - l'impianto è stato costruito appositamente per produrre automobili), ma gli affari e i pensieri del centro cerebrale dell'impianto - il Dipartimento (in seguito Direzione) del capo progettista -). si è rivelato in qualche modo dietro le quinte. Ciò è particolarmente vero per il periodo iniziale, quando all'improvviso, da zero, furono gettate le basi dell'ormai potente potenziale creativo dello stabilimento automobilistico di Volzhsky, dove il ruolo di OGK-UGK difficilmente poteva essere sopravvalutato noi - un gruppo di entusiasti pionieri di OGK - per correggere questo problema. Inoltre, il 1999 è l'anno dell'ottantesimo anniversario del primo capo progettista della VAZ, Vladimir Sergeevich Solovyov, morto nel pieno della sua vita. Ciò che ne è derivato spetta ai lettori giudicare sezioni principali - "L'inizio" (memorie dei pionieri, con un capitolo separato sul capo progettista), "La prima prova di forza - una minicar" e "Come è stata creata la Niva».